电池技术没有突破前，为了续航厂商都有哪些骚操作？

关于手机硬件的更新，从未停止过，即便是各大厂商频繁召开发布会，每次也都会带来不一样的新东西，而在最影响使用体验的电池方面，似乎却停滞不前，没有任何改变，自从十年前智能手机开始普及，大家基本上都是一天一充，很多人都觉得手机的电池容量太小了，如果能够做大一些，使用时间肯定会更长，但是厂商能够生产出来的话，肯定是会选择更大的电池的，但同样会造成体积过大，重量变重等问题，那么在电池技术没有突破之前，为了续航厂商都有哪些骚操作呢？

首先我们来回顾一下手机电池的历史，如今我们使用的电子产品中都是锂电池，锂电池最早是在70年代被发明出来的，直到21世纪才大规模应用于手机、电脑等设备，近30年以来锂电池的核心技术和理论都没有突破，主要是因为锂电池的能量密度比较合适，如果是其他材料的话，体积上就不符合便携电子产品的轻薄需求，并且锂电池的性价比高，大众群体都能够接受。如果是采用硅碳复合材料、石墨烯材料等，则会遇上成本极高、性能不稳定等现象，远远不能大规模进入消费者手中。

所以说，目前手机厂商用来解决续航问题的方案，就只能在快充方面做文章了，比如国内的厂商在这方面就显得非常激进，比如目前已经上市的充电功率最高的手机就是OPPO Reno ACE，电池容量为4000mAh，完整充满只需要30分钟的时间，这就从另外一个方向去弥补了当今电池技术无突破的问题，利用碎片化的时间，就可以充入一大部分电量，缓解焦虑的问题。

其实在更早之前的MWC大会上，VIVO也展示过相关的快充技术，即120W超级快充，5分钟就能充入50%的电量，只需要13分钟就可以完全充满4000mAh的电池，不过当时这项技术还比较概念，并没有实际的产品上市，如今半年已经过去了，仍然没有什么消息，可能还需要很长时间的等待。那么在今年11月，小米在开发者大会上透露出即将使用100W超级有线快充，而且采用串联双电芯的设计，如果实现的话，那么小米就会成为如今充电最快的手机。不过上述的这两家的超级快充仍然只是停留在传闻当中，只能敬请期待了。

另外也不有不走寻常路的厂商，比如著名电池制造商劲量（Energizer）在MWC2018中推出的Power Max P16K Pro手机，搭载了16000mAh的电池，也是目前已经上市的最大电池容量的安卓手机，续航是 iPhone X 的五倍之多，不过由此带来的缺点也十分明显，厚度达到了15mm，重量350g，想必应该很少会有人为了追求大容量电池而牺牲掉体积和重量吧。总的来说，手机电池技术的突破只是时间问题，也许很早就已经突破了，但实际应用可能没有大家想想的那么简单，人类未来将带来无限光明。